刀盘滚动，岩石碎裂，一台全长266米、重达1600吨的我国制作“钢铁巨龙”在马来西亚蒂迪旺沙山脉深处轰鸣前行。跟着“云顶一号”TBM硬岩掘进机在2025年10月25日完结最终一段掘进，这条全长16.39公里的地道进口端施工宣告收官，标志着东南亚榜首长铁路地道建造获得决定性成功。二公局官方微信特别开设《云顶之巅 联通未来》专栏，叙述二公局海外建造者在马东铁项目斗争和大国重器走向世界舞台的故事。

  马东铁项目建成后，将进一步缩短马来半岛东西海岸的通行时刻，云顶地道的建造不只打通了地舆隔绝，更架起了中马两国民意相通、开展相连的桥梁。作为“一带一路”旗舰项目，它将成为泛亚铁路网的重要组成部分，推进区域彼此连通与经济一体化进程。

  当列车未来吼叫穿过这条东南亚榜首长隧时，人们会记住，在这片热带雨林深处，我国建造者用才智和汗水，书写了基础设施彼此连通的新篇章。