
400-16011228月22日,记者来到新余世界陆港铁路专用线项目建造现场,看到多台水泥罐车正在同步进行集装箱场坪路面浇筑,工人们汗流浃背地繁忙着,各种施工车辆来回络绎,一旁的喷雾车不断喷洒水雾降尘——一幅战高温、抢工期的炽热建造图景。
作为江西省重点建造项目,新余世界陆港配套建造的铁路专用线工程正全速推动。该铁路专用线月正式开工,由中铁电气化局集团有限公司和南昌铁路银河建造有限公司联合承建。现在已完结总工程量的70%左右,整个工程估计10月底可投入使用。
“咱们正使用晴好气候,会集人力和机械抢抓工期。”中铁电气化局集团有限公司项目现场工程师朱建伟和记者说,现在每天投入约110人参加施工,货场建造已获得明显发展。
记者在采访中了解到,总面积达4万平方米的货场集装箱场坪路面已完结硬化1万平方米左右,办公房、变电所、扳道房、货运间休房主体已竣工,正进行内部装饰。货场电力工程完结50%,变电所正在装置设备。1.2公里长站场线路路基根本竣工,隶属工程完结80%。特别值得一提的是,2台龙门吊走行轨已铺设90%,龙门吊行将出场装置。
在铁路专用线施工方面,南昌铁路银河建造有限公司担任施工的司理姜春平介绍,框架桥(涵)已施工完结11座,专用线%,路基隶属工程骨架护坡完结43%,路基填方脚墙已完结100%。
“阳光大路南半幅路途路基已填筑10000立方米,雨污水管线施工完结,现在已开端通车。”姜春平表明,北半幅方案10月份完结施工。最令人等待的是,轨迹工程方案于9月初开端施工,标志着项目建造进入新阶段。
据了解,新余世界陆港铁路专用线建成后,将极大提高赣西区域物流集散才能,下降企业运输成本,促进当地经济发展。
虽然近期继续高温,但施行工程单位科学调度,采纳错时施工、发放防暑物资等办法,既保证了工人健康,又保证了工程进度。这条承载着等待的铁路专用线,正在建造者的汗水浇灌下快速成形。(蒋文锋)
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